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如今我国的新能源汽车市场，现在的规模早已不可同日而语，让人眼花缭乱的新能源车如神仙打架，各放异彩。其中，一汽-大众ID.6 CROZZ和比亚迪唐是两款热度比较高的产品。而且即日起购买ID.家族的车型，最低售价为15.59万元起，消费者购车还可享受高达7000元的置换补贴和最高9000元的ID.点券。假如让这两款车直接正面火拼，两款车中谁又能胜出呢？我们经过一番比较，来一探究竟。

内饰潮流科技新“标杆”内饰部分，分别坐进两车内，就能够发现两款车的内饰风格也不相同。一汽-大众ID.6 CROZZ和它的外观一样，是在家族式设计的基础上，将科技风进行了很好的结合，中控台采用了12英寸的液晶屏幕，并且内置MOSC4.0智慧车机系统，让语音识别，触屏反馈，软件升级等操作感受更加丝滑豪华感以及智能化表现都相当突出。而比亚迪唐则是采用了新能源SUV一贯采用的极简风格，仪表盘以外,大致上就没有其它多余的设计元素了。假如你喜欢的是极简风格，那比亚迪唐比较切合你的需求了。而如果喜欢智能高端科技，则一汽-大众ID.6 CROZZ更加满足你。

乘坐方面ID.6 CROZZ更舒适尺寸方面，一汽-大众ID.6 CROZZ的车长为4891mm、车宽为1848mm、车高为1679mm、轴距为2965mm。而比亚迪唐的车长是4870mm、车宽是1950mm、车高是1725mm、轴距为2820mm。从数据上的对比能够发现，比亚迪唐的宽高稍大一些，但是轴距被一汽-大众ID.6 CROZZ领先了不少。因此，在舒适的乘坐空间上，一汽-大众ID.6 CROZZ也明显要比比亚迪唐好一些，乘坐更舒服。

实力强悍的底盘动力部分，一汽-大众ID.6 CROZZ采用了前交流/异步、后永磁/同步的电机系统，纯电最大续航601km，比亚迪唐的续航里程表现也不错，两款车都可以满足日常城市通勤，不会为消费者造成里程焦虑。底盘是高端豪车最能体现实力的地方，而在这方面一汽-大众ID.6 CROZZ明显要比比亚迪唐好不少。因为它采用的是前麦弗逊后五连杆式独立悬架，而比亚迪唐则是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。一汽-大众ID.6 CROZZ的悬架有着可塑性更强、动态表现更出色优势。德系风范的底盘调校，实际开起来的操控性、稳定性。值得一提的是，比亚迪唐和一汽-大众ID.6 CROZZ的底盘都是全铝合金的材质，这点比同等级汽车好很多，也足以体现出两款车的厚道。

虽说都是三十万预算可以考虑的新能源汽车，但一汽-大众ID.6 CROZZ的综合产品力要比比亚迪唐更加出色。另外，一汽-大众ID.6 CROZZ在八月还举行了大促活动，直接让一汽-大众ID.6 CROZZ竞争力提升了一个档次。小伙伴们，如果你有入手高端新能源汽车的需求，那么一汽-大众ID.6 CROZZ无疑是一款更具性价比的选择。

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