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作为全国汽车生产和消费第一大省，广东跑出中国新能源汽车“新速度”。8月9日晚，比亚迪在深圳全球总部宣布，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，成为全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。

这距离比亚迪第300万辆新能源汽车下线，仅过去了不到9个月。回顾比亚迪新能源汽车发展历程，从“第1辆到第100万辆”用时13年、从“100万辆到300万辆”用时1年半。

“技术研发是科技自立自强的新长征。”仪式上，回顾中国新能源汽车的发展，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福数次哽咽。他对于中国新能源汽车品牌的崛起满怀壮志：“中国必将诞生令人尊敬的世界级品牌！”

广东省工信厅数据显示，今年上半年，广东新能源汽车产量占全国的28.74%，规模居全国第一，全国每4辆新能源汽车便有一辆是“广东造”。

“比亚迪新里程碑的达成，凸显了广东头部企业领跑、加速新能源汽车产业集群发展的强大势能。”广州市社会科学院现代产业研究所副研究员陈峰说。

正是链主龙头的带动效应，广东新能源汽车产业链的垂直整合能力不断加强，对外“虹吸效应”不断加大。近期，国际汽车巨头纷纷“加码”广东汽车产业：德国大众汽车集团向小鹏汽车注资约7亿美元，以提高大众在中国的智能网联汽车研发能力；广汽丰田牵手小马智行，推进L4级自动驾驶量产并商用；广汽埃安向广汽本田、广汽丰田等合资企业反向输出产品、技术……在智能化、电气化方向的转型上，广东汽车产业通过“换道”实现“超车”。

“展望下半年，预计广东汽车产业有望保持良好的增长势头。”广东省工信厅相关负责人表示，广东以电动汽车、智能网联汽车、燃料电池汽车为“三横”，以乘用车、商用车、公用车为“三纵”，以核心技术、核心资源、核心平台为“三核”，打造具备全球竞争力的新能源汽车产业。

中国国际经济交流中心区域和产业规划部部长王福强表示：“一个世界级新能源汽车产业集群正在广东崭露头角，成为以实体经济为支撑的现代化产业体系的重要组成部分。”

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