据外媒报道，欧盟正面临着对中国电动汽车施加限制的压力，因为担心从中国进口的电动汽车会以极快的速度和规模涌入欧洲市场，威胁到欧洲本土的电动汽车生产。

两位欧盟高级官员透露，由“首席贸易执法官”Denis Redonnet领导的欧盟委员会贸易保护部门目前正在讨论是否启动一项调查，允许欧盟对中国进口电动汽车征收额外的关税或实施限制，这也被称之为反倾销和反补贴调查。

当被问及调查时，欧盟内部市场专员Thierry Breton在接受采访时表示，“我非常赞成尽快对中国电动汽车展开倾销调查，”并补充称，“从中国进口的电动汽车数量迅速增加已成为欧盟行业面临的问题。”

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欧盟官员透露，Redonnet和他的团队正在准备几项反倾销和反补贴调查。一名高级官员表示，第一批调查结果将于7月12日公布，而另外两名官员没有确认具体日期。

如果欧盟贸易部门在调查中确定某些产品被补贴或以低于成本的价格出售，并且对欧盟的产业造成了破坏，那么欧盟或许就会限制从欧盟以外国家的进口。

对此，欧盟委员会发言人表示，欧盟对未来的任何调查“不予置评”。

不过，欧盟内部对如何应对中国进口电动汽车一事存在分歧。

法国官员和法国汽车行业认为其电动汽车产品面临来自中国竞品的直接竞争，因此长期以来一直主张对他们所认为的不公平竞争采取更严格的限制。在去年5月的一次演讲中，法国总统马克龙（Emmanuel Macron）表示，欧盟不应该允许中国扼杀其重要产业之一。

马克龙还指出，“我们不能在电动汽车市场上重复我们在光伏领域所犯的错误，在这一领域，我们对中国工业产生了依赖，并让中国制造商繁荣起来。”

与此同时，德国官员则警告称，如果中国采取反制措施可能会损害对中国的出口，并使在中国进行大笔投资的欧洲企业的日子更加艰难。

不过，即使在德国，官员们现在也担心中国产电动汽车可能会压垮欧洲汽车行业——欧洲大陆最大的就业来源和摇钱树之一。

最近几个月，中国汽车品牌在欧洲发起了大规模的销售攻势，并凭借高质量和具备价格竞争力的电动汽车迅速在欧洲赢得了市场份额。

德国保险公司Allianz最近的一项研究称，中国电动汽车对欧洲汽车制造商构成了最大的风险，除非欧盟征收对等关税，否则每年可能会损失70亿欧元的利润。

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